MS Ellen den sköna bulliga gamla!!!!
Den nya aktern av styrhytten Bordet ute på däck står men stolarna saknas än...
Vy inifrån, efter ombyggnad av styrhyttens akterdel OBS Min lilla vän i "sin" koj han vilar....
Lill-Ella
Hon är kravellbyggd med fur på ekspant och i mycket fint
skick av den fina skötsel hon fått i alla sina dagar m bl rå
linolja inuti varje vinter.
När vi köpte henne så hade hon en tändkule - motor Säffle 25 HK med ett
underbart dunk men vi var tvungna (tyvärr) att byta ut den. Motorns underbara sång kan
Ni lyssna till i Sandviks hamn på Öland där den finns uppställd eller
om du klickar här. Nu
har vi en 50 hk Yanmar som vi tuffar runt med i Blekinge
skärgård. En skärgård som vi tycker är underbar. Se våra bilder
därifrån och fler bilder av båten på följande sidor. 2003 har vi
försett henne med stor, mesan, fock, klyvare o rigg ungefär som
hon hade från början samt gått igenom skrovet på henne noggrant. Hon
skall bli i toppskick. Under sommaren 2003 monterade vi in ett
dubbelreglage + joystick fram vid fören för att enkelt kunna styra henne
ute på fördäck under vackra dagar samt att kunna lägga till på ett enkelt sätt.
Våren 2004 byttes reling o lejdare ut till tryck- impregnerad fur
samt betsades o fernissades till glansskick samt stormaststagen
modifierades något. Under vår o sommar
2006 har vi också
byggt om styrhyttens akterdel (se bild längst ner) så ett litet
akterdäck erh¨llits där vi nu kan få plats med ett litet bord o två
stolar o därmed fått en skön liten "vinplats" för
kvällarnas njutning. Enkelt också kommunicera med dem i styrhytten
då flera finns ombord. Vintern 2006 så tillverkades en liten jolle
"lill-Ella" som blir en följebåt för MS Ellen att enkelt
kunna landstiga på öar mm... Byggd i fur, epoxilimmad o slutbehandlad
med Internationals Schooner samt det yttre målad med Internationals vit
Top lac. Mkt lättrodd o kan även seglas, köras med max 5 hk utb.
Installerad med flyttankar osv. Nästa steg är att montera in bogpropeller för att
göra det ännu enklare vid backning o tillägg.
Tekniska data: Löa 10.80, lvl 9,10, bredd 3.30, djupgående 0.80. Skrov: fur på ek. Samtliga spant o bord helt ok. Skrov/botten renslipat o nymålat 2002. Däck: glasfiber. Överbyggnad nybyggt sen 2000 varav styrhytts- o ruff-tak tätad med polyesterplast, dock bibehålls den glänsande fina trälooken på rufftaket, där vi vistas ofta. Brutttotonnage ca 5.6 t. Motor: 50 HK Yanmar mod 4GHHJ 125 drifttimmar år 2004 o förbrukning ca 4 l/tim. Max fart ca 7-8 knop s o g men vi brukar ligga på ca 5 knop s o g praktiskt. Bronspropeller m hydrauliskt backslag + möjlighet att vinkla propellervinkel ända till 0 grader , bra vid segling + reversa. Extra filter för färskvattenkylningen samt 2 för dieseln varav ett med vattenavskiljare för att undvika driftsproblem. 4 st batterier med en kraftig elektronisk laddare då landström är ansluten. 2 st elektriska av varandra oberoende länspumpar + 1 handlänspump. Ant kojer: f n 3 st som enkelt kan göras om till 5 st varav 2 dubbelkojer. Kök: 2 låg gasol, diskbänk m kallt vatten. Microvågsugn 220V 750W. Toalett m portapotti, gammaldags handfat o tillbringare (av nostalgisjäl). Ekollod, autopilot m joystick-, kompasskurs-, aktuell kurs- eller styrning via nmea från GPS. 2 st magnetkompasser. Vi använder en bärbar dator med en ny GPS-mottagare för satellitdiff o Enaag, WAAS-mottagning som är kopplat till programmet Sea-clear som innehåller kartor för Södra Östersjön, Öresund o Kattegatt med automatisk plottning. All lagenlig belysning + extra strålkastare framåt o bakåt. Rigg: Stor helvuxen Furmast o nyligen inköpt storsegel, fock o klyvare från 1998, nya vajrar 2003. Mesan ej klar men ett enkelt stagsegel kan hissas. 90 l dieseltank + 70 l ny (2006) plasttank vid sidan om motorrum. 2 st 20 l vattendunkar som kopplats till dränkbar pump för disk mm. 24 l kylbox 12V. Massor med stuvutrymme. Rufftak o ruffsidor är byggda i 1 tums tryckimpregnerade brädor o allt är isolerat med 5 cm isolering samt mycket väl ventilerat, inga fuktproblem tex vid övernattning med 4 personer en dimmig natt. Med 2 pers o ca 10 grader ute samt 5-7 grader i vattnet (= tidig vår) så hålles en mkt skön temp innuti båten med hjälp av 4 värmeljus! Vi har både kupèvärmare + fotogenvärmare i båten men de har aldrig behövts användas. Reling o lejdare mm utbytt våren 2004. Kvar att göra: fullfölja mesanbygget, göra färdigt akterruffen samt inköp/montering av bogpropeller. Ev införskaffa en framåtseende ekolod samt solpaneler för att kunna ligga ute länge i skärgården....
MS Ellen
berätta om min kära
som står mitt hjärta
så nära
En snart sextioårig
skönhet
Något bred o tung
i gumpen
med hemlängtan i baken
En svällande barm
så bred o rund
så hon bär o sväljer
det mesta
Jag kan avslöja
det bästa
för mina ögon
linjer så underbart sköna
Hennes fart
alls ej är så stor
Kan ej någon
alls harma
om de med henne
vill tävla
Ja dessa arma
De har ej fattat
ett dyft
Hennes stävar
över alla vågor
hon tar dem i ett lyft
och sakta dem häver
ingen för stor
för henne är
dock hon rullar en del
då vågorna komma
på tvären
På våren hon behöver
en hel del kel
som damer vanligtvis
kräva
Ett äkta fruntimmer
hon ju är
av friskaste ektimmer byggd
En hel del färg o slippning
hon behöver
dock hon ju en sextioåring
snart är
men så frisk in till själen
Ett riktigt kuttersmycke
Väcker självklar uppseende
varhelst hon sig visar
O många kommer fram
med ett leende
Hon dem charmat
o vill prata minnen
Om tändkulor tuffande tunga
Ljud så underbart lugna
Om arbetsresor långa
Om sillfångster stora o många
Fråga om var hon är född o ålder
trots om dams ålder man ej talar
hon sin ålder med stolthet bär
Snart jag får henne putsa
o i sin skönhet
sen henne skåda
o vi njuta av henne
i stor glädje
Min kära
MS Ellen